Årlig vindsammanfattning
Fram till september 2011 var anemometern placerad på en något vindskyddad plats vilket gjorde att den uppmätta vinden var lägre än den verkliga. Nu mera finns vindmätaren i en mobilmast fritt 18m över mark.
Observera att väderdata registreras efter midnatt varje dag.
Övriga sammanfattningar: RAIN TEMP
| Maximal vindhastighet (m/s) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Date | Jan | Feb | Mar | Apr | May | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Year |
| 2013 | 19.0 | 17.0 | 20.6 | 20.6 | 25.7* | - | - | - | - | - | - | - | 25.7* |
| 2012 | 22.6 | 16.5 | 18.0 | 15.4 | 16.0 | 12.4 | 11.8 | 11.3 | 19.0 | 23.2 | 19.0 | 23.7 | 23.7 |
| 2011 | 16.0 | 22.1 | 13.4 | 17.5 | 15.4 | 13.4 | 9.8 | 15.4* | 16.0* | 17.0 | 29.9 | 23.7 | 29.9* |
| 2010 | 11.8 | 12.9 | 11.8 | 14.9 | 13.4 | 14.9 | 13.4 | 19.0 | 15.4 | 23.2 | 19.0 | 13.4 | 23.2 |
| 2009 | 15.4 | 10.8 | 15.4 | 12.4 | 14.9 | 12.9 | 14.4 | 11.8 | 17.0 | 19.6 | 15.4 | 11.3 | 19.6 |
| 2008 | - | - | 13.4* | 13.4 | 9.3 | 15.4* | 9.8 | 17.0 | 14.4 | 18.0 | 19.0 | 17.5 | 19.0* |
| Max | 22.6 | 22.1 | 20.6 | 20.6 | 25.7 | 15.4 | 14.4 | 19.0 | 19.0 | 23.2 | 29.9 | 23.7 | 29.9 |
| Genomsnittlig maximal vindhastighet (m/s) | |||||||||||||
| Date | Jan | Feb | Mar | Apr | May | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Year |
| 2013 | 11.6 | 9.2 | 12.4 | 12.7 | 13.3 | - | - | - | - | - | - | - | 11.8 |
| 2012 | 9.8 | 8.8 | 8.6 | 8.8 | 9.2 | 7.9 | 7.0 | 6.4 | 14.4 | 13.0 | 13.4 | 13.2 | 10.0 |
| 2011 | 7.1 | 9.8 | 9.0 | 7.9 | 9.5 | 8.3 | 7.2 | 8.4 | 9.7 | 10.1 | 7.8 | 13.0 | 9.0 |
| 2010 | 7.8 | 7.6 | 7.8 | 9.0 | 8.2 | 7.6 | 7.5 | 8.2 | 8.8 | 8.9 | 10.2 | 7.0 | 8.2 |
| 2009 | 8.8 | 6.7 | 9.3 | 7.6 | 9.0 | 8.2 | 8.1 | 8.3 | 10.1 | 9.2 | 10.6 | 7.3 | 8.6 |
| 2008 | - | - | 6.9 | 7.5 | 5.5 | 9.0 | 6.8 | 9.1 | 7.8 | 12.2 | 10.6 | 7.6 | 8.3 |
| Medel | 9.0 | 8.4 | 9.0 | 8.9 | 8.9 | 8.2 | 7.3 | 8.1 | 10.2 | 10.7 | 10.5 | 9.6 | 9.1 |
| Genomsnittlig vindhastighet (m/s) | |||||||||||||
| Date | Jan | Feb | Mar | Apr | May | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Year |
| 2013 | 3.9 | 3.0 | 4.3 | 5.0 | 4.7 | - | - | - | - | - | - | - | 4.2 |
| 2012 | 2.1 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 1.5 | 1.2 | 1.1 | 6.6 | 4.9 | 5.5 | 4.6 | 2.9 |
| 2011 | 1.3 | 2.3 | 1.8 | 1.6 | 1.9 | 1.7 | 1.1 | 1.5 | 2.0 | 2.4 | 1.6 | 3.1 | 1.9 |
| 2010 | 1.6 | 1.5 | 1.4 | 2.0 | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.7 | 1.8 | 1.6 | 2.3 | 1.1 | 1.6 |
| 2009 | 1.8 | 1.1 | 1.8 | 1.4 | 1.8 | 1.5 | 1.7 | 1.8 | 2.2 | 1.8 | 2.6 | 1.4 | 1.8 |
| 2008 | - | - | 1.0 | 1.2 | 0.7 | 1.7 | 1.0 | 1.7 | 1.5 | 3.0 | 2.4 | 1.4 | 1.6 |
| Medel | 2.1 | 1.9 | 2.0 | 2.2 | 1.9 | 1.6 | 1.3 | 1.6 | 2.8 | 2.8 | 2.9 | 2.3 | 2.1 |
| WIND COLOR CODING CHART |
| Beaufort number | Description | Wind speed | |||
|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/h | kts | m/s | ||
| 0 | < 1 | < 1 | < 1 | < 0.3 | |
| 1 | 1 – 3 | 1.1 – 5.5 | 1 – 2 | 0.3 – 1.5 | |
| 2 | 4 – 7 | 5.6 – 11 | 3 – 6 | 1.6 – 3.4 | |
| 3 | 8 – 12 | 12 – 19 | 7 – 10 | 3.4 – 5.4 | |
| 4 | 13 – 17 | 20 – 28 | 11 – 15 | 5.5 – 7.9 | |
| 5 | 18 – 24 | 29 – 38 | 16 – 20 | 8.0 – 10.7 | |
| 6 | 25 – 30 | 39 – 49 | 21 – 26 | 10.8 – 13.8 | |
| 7 | 31 – 38 | 50 – 61 | 27 – 33 | 13.9 – 17.1 | |
| 8 | 39 – 46 | 62 – 74 | 34 – 40 | 17.2 – 20.7 | |
| 9 | 47 – 54 | 75 – 88 | 41 – 47 | 20.8 – 24.4 | |
| 10 | 55 – 63 | 89 – 102 | 48 – 55 | 24.5 – 28.4 | |
| 11 | 64 – 72 | 103 – 117 | 56 – 63 | 28.5 – 32.6 | |
| 12 | > 73 | > 118 | > 64 | > 32.7 | |
Script developed by Murry Conarroe of Wildwood Weather.
VÄDER KURIOSA - LUFTTRYCK
Lufttrycket är trycket i den sammansatta gasen som utgörs av atmosfären. Trycket uppstår genom jordens dragningskraft (gravitationskraft) på gasmassan och minskar med höjden över jordytan. Den sammansatta gasen som atmosfären utgörs av har därför en minskande densitet med höjden och blir i dagligt tal "tunnare" ju högre upp man befinner sig. Detta förhållande utnyttjas av den kommersiella flygtrafiken genom att luftmotståndet minskar ju högre upp flygplanet flyger. Samtidigt minskar mängden syre varför man för vanliga jetmotorer funnit att en höjd på cirka 10 000 m utgör den optimala höjden med avseende på luftmotstånd och nödvändigt syreinnehåll för att få tillräckligt dragkraft från motorerna.
För mätningar av aktuellt lufttryck används en barometer. SI-enheten för lufttryck är hPa men enheterna millibar (tusendels bar) och mmHg (mm kvicksilverpelare) förekommer även i olika omfattningar.
Lufttrycket är trycket i den sammansatta gasen som utgörs av atmosfären. Trycket uppstår genom jordens dragningskraft (gravitationskraft) på gasmassan och minskar med höjden över jordytan. Den sammansatta gasen som atmosfären utgörs av har därför en minskande densitet med höjden och blir i dagligt tal "tunnare" ju högre upp man befinner sig. Detta förhållande utnyttjas av den kommersiella flygtrafiken genom att luftmotståndet minskar ju högre upp flygplanet flyger. Samtidigt minskar mängden syre varför man för vanliga jetmotorer funnit att en höjd på cirka 10 000 m utgör den optimala höjden med avseende på luftmotstånd och nödvändigt syreinnehåll för att få tillräckligt dragkraft från motorerna.
För mätningar av aktuellt lufttryck används en barometer. SI-enheten för lufttryck är hPa men enheterna millibar (tusendels bar) och mmHg (mm kvicksilverpelare) förekommer även i olika omfattningar.



